Fuer Express จะเข้าจดทะเบียนในเดือนพฤษภาคม โดยหวังว่าจะเพิ่มสัดส่วนของธุรกิจ

Yang Wenjie ประธาน Fuer Express บริษัทบริหารจัดการและดำเนินการลานจอดรถที่ใหญ่ที่สุดในไต้หวัน ซึ่งมีแผนจะเปิดตัวสู่สาธารณะในเดือนพฤษภาคม กล่าวในวันนี้ว่าเขาหวังที่จะเพิ่มสัดส่วนการดำเนินงานที่จอดรถสาธารณะและธุรกิจการจัดการเพื่ออำนวยความสะดวก การพัฒนาตลาดรถเช่า ล้างรถ ตู้โลจิสติกส์ และตลาดหลังรถเฉพาะกลุ่มอื่นๆ

การดำเนินงานและการจัดการที่จอดรถคิดเป็นประมาณ 90% ของรายได้ และระยะเวลาที่จอดรถ การควบคุมการเข้าถึง การชาร์จ และอุปกรณ์อื่น ๆ คิดเป็นประมาณ 10% ปัจจุบันการดำเนินงานและการจัดการที่จอดรถส่วนใหญ่เป็นที่จอดรถส่วนตัวซึ่งคิดเป็นสัดส่วนมากกว่านั้น มากกว่า 70% และที่จอดรถสาธารณะเท่านั้น คิดเป็นมากกว่า 20% เราหวังว่าจะขยายธุรกิจที่จอดรถสาธารณะและส่งเสริมขนาดของการดำเนินงานและการจัดการที่จอดรถโดยรวมอย่างมีประสิทธิภาพ การขยายขนาดดังกล่าวเอื้อต่อการเสริมสร้างความร่วมมือกับบริษัทเช่ารถรายใหญ่ 3 แห่ง ในส่วนของคุณสมบัติด้านล้างรถและโลจิสติกส์ นอกเหนือจากการเป็นพันธมิตรเชิงกลยุทธ์แล้ว เขาไม่ได้ปฏิเสธการลงทุนและการดำเนินงานของตนเอง

เขาเน้นย้ำว่าตู้เก็บของโลจิสติกส์เป็นรูปแบบธุรกิจที่มีอยู่ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ล็อคเกอร์โลจิสติกส์ถูกนำมาใช้ในลานจอดรถเพื่อรวบรวมสินค้า แทนที่สถานการณ์ที่ผู้ประกอบการโลจิสติกส์ต้องหาสถานที่อื่นเพื่อเช่าคลังสินค้า

Pan Haoxin ผู้จัดการทั่วไปของ Fair Express กล่าวว่าที่จอดรถเป็นความต้องการที่เข้มงวดตั้งแต่แรกเริ่ม ตัวอย่างเช่น การหาที่จอดรถระหว่างการเดินทางในไถจงเป็นเรื่องยาก ในไทจงและต้องการที่จอดรถ

Pan Haoxin กล่าวอย่างตรงไปตรงมาว่าที่จอดรถ 7 ถึง 8 แห่งในเขต Xinyi ดำเนินการโดย Chengdu Express เนื่องจากมีการขยายลานจอดรถโดยรวมอย่างต่อเนื่อง จึงคาดว่าจำนวนที่จอดรถจะเพิ่มขึ้นจากที่มีอยู่ 1,072 เป็น 1,200 ภายในสิ้นปีนี้ และคาดว่าจำนวนที่จอดรถจะเพิ่มขึ้นจาก 1,072 เป็น 1,200 คัน ปัจจุบันจำนวนที่จอดรถเพิ่มขึ้นจากมากกว่า 120,000 คันเป็น 135,000 คัน

นอกจากนี้ เขามองในแง่ดีว่าจะมีการนำปัญญาประดิษฐ์ (AI) มาใช้ในการจัดการพื้นที่จอดรถในอีก 7 ถึง 10 ปีข้างหน้า การเรียกเก็บเงินค่าที่จอดรถสาธารณะของรัฐบาลท้องถิ่นด้วยตนเองจะค่อยๆ กลายเป็นเรื่องในอดีต

Fuer Expreก่อตั้งขึ้นในปี พ.ศ. 2544 ในช่วงแรก ๆ ของการก่อตั้ง ธุรกิจหลักคือการขายอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้องกับระบบการจัดการที่จอดรถ โดยเป้าหมายการขายคือบริษัทจัดการที่จอดรถ ต่อมาได้เข้าสู่ตลาดการจัดการที่จอดรถเป็นหลัก เข้าสู่ธุรกิจอุปกรณ์ระบบ ธุรกิจบริหารจัดการที่จอดรถ และ “การเดินทางด้วยรถยนต์ในเมือง” สองหน่วยธุรกิจหลัก โดยรายได้จากธุรกิจที่ถูกระงับจะคิดเป็นสัดส่วน 90.9% ในปี 2566 ซึ่งจะเป็นแรงผลักดันหลักของการดำเนินงาน

Fuer Express อธิบายว่าการก่อสร้างลานจอดรถและการขายอุปกรณ์คิดเป็นประมาณ 6.4% ของรายได้ ซึ่งไม่ใช่สัดส่วนของรายได้มากนัก แต่เป็นความสามารถในการแข่งขันหลักที่สำคัญ “CITY PARKING” มีที่จอดรถ 1,072 คัน ณ เดือนกุมภาพันธ์ปีนี้ บริหารจัดการที่จอดรถมากกว่า 120,000 คัน และปัจจุบันเป็นบริษัทจัดการที่จอดรถที่ใหญ่ที่สุดในไต้หวัน

จากสถิติของกระทรวงคมนาคม จำนวนที่จอดรถขนาดเล็กในไต้หวันจะยังคงเติบโตอย่างต่อเนื่องโดยมีอัตราการเติบโตต่อปีที่ 3.41% ตั้งแต่ปี 2019 ถึง 2023 จำนวนที่จอดรถขนาดเล็กทั้งหมดในไต้หวันจะสูงถึง 6,112,995 คัน ในปี 2566 จำนวนการจดทะเบียนรถยนต์ขนาดเล็กทั้งหมดจะเป็น 733 คัน มีรถยนต์ 5,792 คัน คาดว่าพื้นที่จอดรถสาธารณะคิดเป็นประมาณ 83.33% ของอัตราส่วนรถยนต์ทั้งหมด (อัตราส่วนอุปสงค์และอุปทาน) ตลาดโดยรวมยังไม่มี อิ่มตัว

นอกจากนี้ หน่วยงานปกครองเขตและเมืองต่างๆ ได้ว่าจ้างบุคคลภายนอกในการจัดหาที่จอดรถและการเก็บค่าผ่านทางริมถนนอัจฉริยะ และยังคงเพิ่มงบประมาณในการดำเนินการอย่างต่อเนื่อง ปัจจุบัน Fuer Express เป็นซัพพลายเออร์หลักด้านการเรียกเก็บเงินและอุปกรณ์ระบบเก็บค่าผ่านทางริมถนนอัจฉริยะในไต้หวัน

Fuer Express ยังคงพัฒนาพันธมิตรข้ามอุตสาหกรรมอย่างต่อเนื่องผ่านทางลานจอดรถเพื่อเพิ่มมูลค่าเพิ่มของไซต์งาน ปัจจุบันไม่เพียงแต่ร่วมมือกับ Heyun Car Rental ในการจัดหาพื้นที่จอดรถให้กับแบรนด์ iRent เท่านั้น แต่ยังได้เริ่มแนะนำเสาเข็มชาร์จอีกด้วย โดยคาดว่าจะบูรณาการการจอดรถและการชำระค่าไฟฟ้าเพื่อดึงดูดเจ้าของรถยนต์ไฟฟ้าให้มาใช้ .

Clear Express ยังวางแผนที่จะคัดลอกประสบการณ์ความสำเร็จของไต้หวันและสำรวจตลาดเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ตลาดในประเทศไทยเริ่มแนะนำและจำหน่ายอุปกรณ์บริหารจัดการที่จอดรถในปี 2555 และปัจจุบันเป็นผู้ผลิตอุปกรณ์บริหารจัดการที่จอดรถรายใหญ่สามอันดับแรกของประเทศไทย

จากสถิติของรายได้ในปี 2566 จะอยู่ที่ 4.27 พันล้านหยวน โดยมีอัตรากำไรขั้นต้น 24.1% อัตรากำไรจากการดำเนินงาน 17.6% อัตรากำไรสุทธิ 12.8% และกำไรต่อหุ้น 9.11 หยวน เพิ่มขึ้นอย่างมากจาก 5.53 หยวนในปี 2565 หากไม่รวมช่วงการแพร่ระบาด อัตราการเติบโตของรายได้จะอยู่ที่ประมาณ 20% ทุกปี